首先一定要保證設備上所用所有壓力表、溫度表均是可以正常使用的,這一點設備生產前一定要確認沒問題。

一般生產過程中裂解爐內最高溫度是400℃左右,當油氣達到450℃就要注意溫度調控了,同時分汽包處壓力表壓力值警戒線在0.02.超過這個壓力就應該注意是不是出現憋壓問題了。明白了這幾個值就能進行接下來的判斷工作了。首先爐子溫度問題是可以直接通過上面的溫度表展示出來,這個沒問題,那要是爐子憋壓怎么辦???這就要通過分汽包上的溫度表、壓力表進行判斷了。如果主爐憋壓,那么由于油氣出口堵塞,高溫油泥無法進入汽包,那么此時汽包的溫度和壓力一定是呈下降趨勢的,另外也可以根據水封視鏡處觀察水封水面是否有波動來判斷,如果有波動說面前方一直有油氣壓力輸送過來,如果沒有反應一定是前方憋壓或者油氣已經干涸了。

輪胎煉油溫度表

同理利用水封的水面波動及分汽包上面溫度及壓力的變化,也能判斷水箱管道是不是發生堵塞情況,如果汽包溫度、壓力均呈升高趨勢,但水封水面無動靜,那么八成是汽包至水封之間的管道堵塞了,此時一定要注意,必要時要停止生產打開泄壓閥進行泄壓。

從上面這幾點就可以看出,溫度表及壓力表不僅僅能直觀的看出設備內部溫度、壓力情況。更是對判斷堵塞位置起到不可或缺的指導性作用。因此,我們生產過程中一定要多觀察設備溫度及壓力的變化情況才能防患于未然,起到安全生產的作用。

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